カメラを楽しむライフスタイル

カメラを手にした大人の男は颯爽と外へ出るのでした

OLYMPUS_E-PM2をサブ機として気兼ねなく持ち歩く

今持っているLUMIXのカメラが非常に気に入っていている。

そして、気に入っているが故に大事にしすぎて利用する場面が限られることがあります。

気軽に持ち運べるサブ機のカメラが欲しい

このブログでも何度か繰り返し書いていることですが、カメラが趣味の私は写真が好きなのではなくカメラというモノが好きなのです。

正面から見たE-PM2

そして、カメラをもっと気軽に、たまには通勤にもこっそり持ち歩きたいが、メイン機だと盗難やどこかにぶつけて故障などのリスクに合う心配があります。

コンビニに寄ったときなど、少しの間でもバッグと一緒に車の中に放置など大好きなカメラには考えられません。

そんな、理由から多少粗雑に扱っても良い中古のカメラが欲しいと考え手に入れたの第二のミラーレスカメラがE-PM2です。

画像センサーが上位機種と同じE-PM2

H-H020Aを装着したE-PM2

E=PM2はE=PL5と発売時期が同じで、その違いは液晶パネルが可動式か否かくらいのもの、サイズや重量に視点をおけば携帯性ではE-PM2が勝ります。
当然そういった理由から店頭販売でも下位機種のE-PM2を選ぶという方も多かったようです。

画像素子に至っては、そのまた上位機のOMD_E-M5とも共通ものを搭載しの1605万画素だとのこと。
この点はGM1と同じく小さな巨人と言えます。

OLYMPUS_PEN_miniの外観

オリンパスE-PM2の外観

入手先は某オークションサイトからですが、レンズなし付属品なしの本体のみでの落札にも関わらず。届いたカメラは大きな傷も見あたらず、中古にしては大当たりでした。

横から見たオリンパスPEN_mini

横から見たPEN_mini

上から見たオリンパスPEN_mini

上から見たPEN_mini

横や真上から見るとカメラ本体の薄(奥行き33.8mm)さが分かります。
レンズはPanasonicの20mmf1.7を装着。

iPhone5SとE-PM2を比較

iPhone5Sと大きさを比較

比較用にiPhoneを並べてみました。
写真では、サイズ感がいまいち掴めないというか実際に自分の手元にやってくるまでこれほど小さいとは思いませんでした。

E-PM2と現行モデルのデザイン

ネット上の画像などで見ると、上位機に比べぱっとしないデザインに見えてしまうE-PM2ですが、実際に手にしての質感には上品でモダンさを感じます。

自称カメラが趣味の私は、たまにカメラ専門店に出向きOLYMPUSやパナソニックの現行機種を見てきたりします。

どちらかというと新しいモノを好む性格ですが、店頭にならぶ新機種E-PL9などにはあまり魅力を感じることがありません。

この世代のモデルが自分のセンスにピッタリだったのか、或いはメーカーのデザインセンスが頂点に達した時期だったのか定かではありませんが、E-PM2はこれからも愛着を持って且つ気軽に扱えるカメラであることは間違いなさそうです。

駅を出発し緩やかに加速する夜の新幹線が美しい

宿泊先のホテルの窓から薄暗い線路をぼんやり眺めている夜のひと時、自分の目の前を淡い光を放つ新幹線が緩やかに加速しながら通り過ぎていく。

線路を照らす新幹線のライト

そんな場面が何度も繰り返されたなら思わずカメラを構えてしまうことでしょう

駅を行き来する新幹線にカメラを向ける

沿線のアパートやマンションでは珍しくないのかもしれませんが、窓から新幹線が見えるというのは大半の人にとってはレアな光景ではないでしょうか?

新幹線の見える風景

そんな普通であって珍しい光景、今回写真を撮るのは夜の時間です。

シャッタースピード遅めで撮影

シャッタースピードを調整してみました

車窓から漏れる照明が進行方向へ向けて綺麗に流れていきます。

夜の線路を緩やかに加速して行く新幹線

駅を出発し走り去っていく車両と、駅に到着する車両を写真に撮ることにしました。

前方を照らしながら駅を出る新幹線の車両

駅をスタートした新幹線1

最初に駅を出てくる新幹線の写真です。

新幹線の明かりが近づく

明かりが徐々に近づく様子

カーブでライトの光が小さくなる

カーブにかかると明かりが小さくなります

カメラの正面に先頭車両が写る

カメラの正面に先頭車両が来る

カメラの前を通過する新幹線

新幹線が目の前を通過するところ

駅を出て通過する新幹線1

駅を出て通過する新幹線2

新幹線の車両連結部

車両連結部

加速し続けながら東京方面へ向かう

通過していく後方車両

走り過ぎる後方車両

このように新幹線が頻繁に行き来する光景は、ある意味特別なものとも言え通常では目にしないことなので飽きることなくシャッターを押しています。

減速しながら駅の構内へ入って行く夜の新幹線

駅に向かって走行する先頭車両

続いて、減速しながら駅へ入っていく新幹線。こちらは手前の線路を走っています。

駅へ向かう新幹線2

駅へ向かう新幹線3

駅へ向かう下り新幹線連結部

カーブにかかる新幹線の車両連結部

駅へ向かう新幹線5

駅へ向かう新幹線6

駅へ向かう新幹線7

駅へ向かう新幹線8

駅へ向かう新幹線9

駅へ向かう新幹線の後方車両

この後、一番後ろの車両が駅に向かってゆっくり小さくなっていきます。
後方の車両にはライトが点灯していません。やはり進行方向だけなんですね。

夜中の線路に明かりが灯る

照明が点いた深夜の新幹線用線路

点検のためか線路に燈る照明

最終の列車が通過し終わった深夜に何気なく外を見ると、点検のためか線路が明るい照明で照されていました。

鉄道のシステムが、沢山の利用者を旅へ誘い、そして地元の地へ出迎える活動的な時間を終えたあとに僅かな休息の時間に就くところですね。

新幹線の撮影に使用したPanasonicGM1S

暗いですがミニ三脚を使っています

今回、撮影に使用したのはLUMIX GM1S 。

撮影を済ませたLUMIX_GM1S

使用したレンズは20mm f1.7でした。
この組合せで気軽に持ち運び、思い立ったらパッと写せる自由度が初心者にはありがたいところです。

それから、屋内で撮る夜の新幹線、休みの夜の自由な時間でしたが、のんびりとはいかず少し緊張しました。

趣味の範囲としては、もう少し気ままなスタンスが必要です。

一本の桜だけをただ撮り続ける至高の時間

街に出ると駅前の交差点に一本だけポツンと立っている小さな桜の木が満開だった。

満開の桜を写真に撮る時間があるだけで嬉しいもので、まさに最高の時間の過ごし方だと感じます。

人が行き交う中に花を咲かせる桜

郡山駅西口駅ビルをバックに桜の写真

場所はJRの郡山駅前(福島県)

諸事情あってのことだと思いますが、人通りが多い駅前に桜の木があるのは珍しいことです。
諸事情はおそらく毛虫だとは想像できます。

それほど樹齢が経っていない桜

大きさから植えられてからそれほど年数が経っていないと見られるこの桜の木ですが、植えてあるのが歩道の植樹帯。誰かが個人で持ち込んで植えたものと思われます。この先、数年後には枝が伸び車の往来や建物へ何らかの影響がありそうです。

桜の花の隙間から漏れる陽の光

植えられた事情はどうあれ、雑踏好きな私にとって行き交う人々を見守るように咲いている桜の花は魅力的なものです。

周りを少し気にしながら満開の桜を撮る

街中に咲く淡い色の桜

目の前に満開の桜が咲いているとはいえ場所は中核市の駅前で、しかも朝の時間でした。人通りは多いもののこの桜をターゲットにせずどこの桜を撮るのかと言って良いほど絶好のシチュエーションです。

人が行きかう中に咲く誇る桜

少々恥ずかしい気持ちを持ちながら、満開の花にレンズを向けていると、スーツ姿の女性が何人か通りがかりにスマホで1、2枚写真を撮影していきます。

人が行きかう歩道で満開になる桜

ほんの一瞬でも、ごく少数でも自分と同じ価値観を持って同じ花の写真を撮っていく人がいるということは共感を受ける人がいるかのようでうれしく感じます。

夜の街に照らされる桜

満開になった駅前の桜

実はこの場所、前日の夜に宿泊していたホテルから食事に出かけた際に気になっていたところです。

夜の街に照らされる満開の桜

このときは、カメラを持ち歩いていなかったのでスマホ(Zenfone3)で撮っています。
夜の街に照らされている満開の桜も良いものですね。

これが今年気に入った自分の桜

澄み切った青空のもとに咲く桜

澄みきった青空の下、新年度を迎え気持ちを新たにそれぞれの場所へと向かう人たちの中に、大胆かつひっそりと咲き誇る桜の花に向かいシャッターを押していると気持ちが満たされる思いです。

朝日を浴びる桜の花

桜の花を写真に撮りながら、これが今年自分が気に入った桜だなと確信し、毎年こんな素敵な桜を撮りたいと思うのでした。